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United accueille le Conseil de Direction de Star Alliance à Chicago

10/12/2015

Les présidents des compagnies aériennes membres ont fait le bilan de l’année 2015 et fixé les priorités pour 2016

Approbation du programme Connecting Partner

CHICAGO, Etats-Unis – Le 9 décembre 2015 – Le conseil de direction de Star Alliance s’est réuni cette semaine pour son bilan annuel. Au programme, un point sur l’industrie du transport aérien aujourd’hui, la situation de Star Alliance en termes de performance et de compétitivité et l’analyse des progrès réalisés pour optimiser les services proposés aux voyageurs.

Lors de la réunion organisée à Chicago par United, l’un de ses membres fondateurs, les dirigeants des compagnies membres de Star Alliance ont fait un point sur les développements du réseau, les avancées technologiques, les projets individuels dans les aéroports réalisés en 2015 et ont établi un agenda pour l’année prochaine.

Le réseau s’est agrandi en juillet dernier avec l’entrée d’Avianca Brasil, qui a permis d’ajouter une quinzaine de destinations au réseau international de l’alliance ainsi que des vols en correspondance sur le marché domestique le plus important et l’économie la plus dynamique d’Amérique Latine. Dans le même temps, de nombreux membres de Star Alliance ont inauguré de nouvelles liaisons long-courriers tout au long de l’année, et particulièrement entre les hubs de l’alliance. A titre d’exemple, Air New Zealand, ANA et EVA Air ont lancé des vols au départ de leur hub respectif vers celui de United à Houston en 2015. Au total, les compagnies membres de l’alliance opèrent actuellement une centaine de liaisons supplémentaires entre hubs par rapport à l’année dernière.

« Les compagnies membres de Star Alliance sont engagées à offrir les meilleures correspondances aux voyageurs afin d’améliorer les choix possibles », a expliqué Mark Schwab, PDG de Star Alliance. « L’année dernière a été essentiellement marquée par une croissance organique, et non pas par l’augmentation du nombre des membres. Ensemble, nous travaillons à l’amélioration de notre réseau et rendons les correspondances plus faciles et plus rapides ». Le développement du réseau continuera l’année prochaine. A titre d’exemple, United inaugurera une liaison vers Auckland, Lufthansa desservira Panama City, Singapore Airlines lancera des vols vers Düsseldorf et Scandinavian Airlines ajoutera une liaison à destination de Los Angeles.

Le conseil a également approuvé le nouveau programme Connecting Partner de Star Alliance, qui permettra à l’alliance de développer son réseau grâce l’ajout de liaisons opérées par des compagnies à bas coûts ou hybrides. La compagnie sud-africaine Mango sera la première à bénéficier de ce nouveau concept au troisième trimestre 2016.

En ce qui concerne les projets dans les aéroports, l’ouverture du Terminal 2 de Heathrow – the Queen’s Terminal en juin 2014 était encore à l’ordre du jour, avec une analyse de sa première année complète d’opération. Le projet a répondu à ses deux objectifs, à savoir améliorer les services offerts aux passagers et apporter une valeur ajoutée aux compagnies membres grâce à la mise en place de plusieurs procédures communes. L’aéroport de Heathrow et Star Alliance ont reçu conjointement le prix de l’Aéroport de l’Année par Air Transport World – et c’était la première fois qu’un terminal d’aéroport recevait cette récompense – ce qui témoigne du grand succès de ce projet.

Cependant, les présidents ont noté qu’il y avait encore quelques petits détails à améliorer à Heathrow afin d’améliorer encore les services offerts aux passagers en 2016. Star Alliance continuera de travailler pour qu’Air India s’installe au Terminal 2 au cours de l’année prochaine.

Le projet à Heathrow et l’expérience gagnée au cours des opérations quotidiennes des nouvelles procédures communes dans le terminal vont à présent être utilisées pour améliorer les services offerts aux passagers dans d’autres aéroports. Le modèle est particulièrement adapté dans les endroits où les problèmes ou contraintes liés aux infrastructures ou à l’espace existants limitent les opérations. Parmi les exemples actuels, on note Guarulhos à Sao Paolo, Tokyo Narita et LAX à Los Angeles.

Par ailleurs, l’alliance continue son lobbying auprès des aéroports dans le monde entier afin de les convaincre de l’importance d’associer les alliances à leurs projets de construction de nouveaux aéroports ou terminaux dès les premières phases du projet.

L’année 2015 a également vu l’amélioration des avantages pour les membres Gold de Star Alliance grâce à mise en place d’un passage prioritaire dédié aux points de sûreté, baptisé Gold Track. Destiné aux passagers de Première Classe et de Classe Affaires ainsi qu’aux porteurs de la carte Gold de Star Alliance, le service Gold Track est actuellement disponible dans près de 70 aéroports dans le monde. D’autres aéroports seront ajoutés en 2016 et le service Gold Track Immigration sera introduit dans certains aéroports.

Au cours de ces dernières années, l’alliance a aussi investi dans des salons sous sa propre marque. De nouveaux salons ont ouvert leurs portes à Buenos Aires, Los Angeles et Sao Paulo, tandis que le salon qui existait déjà au Terminal 1 de l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle a été complètement rénové. S’appuyant sur les retours positifs des passagers, le salon de Los Angeles a reçu le prix du Meilleur Salon d’Aéroport par SkyTrax.

Les passagers éligibles ont accès à plus de 1000 salons sur l’ensemble du réseau et de nombreuses compagnies membres de Star Alliance ont investi pour rénover et améliorer leurs propres salons. Cette tendance se poursuivra en 2016, plusieurs projets étant déjà en cours. En parallèle, Star Alliance est en train d’étudier l’ouverture de nouveaux salons dans plusieurs aéroports où le partage d’un salon commun pourrait apporter une solution plus intéressante d’un point de vue économique que l’exploitation de plusieurs salons propres à chaque compagnie aérienne.

D’un point de vue technologique, Star Alliance a investi dans le développement et la mise en place de systèmes “plug & play” au cours des dernières années. Ce concept permet à tous les membres de relier leur système informatique à un hub opéré par l’alliance plutôt que de créer des liens informatiques bilatéraux avec tous les autres membres. Le premier hub a remplacé l’ancien système d’enregistrement de compagnie à compagnie, ce qui a permis aux membres de Star Alliance d’émettre des cartes d’embarquement pour tous les vols en correspondance pour n’importe quel itinéraire combiné ou interline.

En 2015, deux applications supplémentaires de hub ont été mises en place pour les programmes de fidélisation. Le premier a modernisé les échanges d’informations au niveau des programmes de fidélisation entre les compagnies membres, ce qui a permis de supprimer la nécessité de créditer des miles de manière rétroactive. La seconde permet une mise à jour quasiment instantanée du statut des quelque 20 000 changements quotidiens intervenant au niveau des statuts des voyageurs fréquents parmi les 28 compagnies membres. En d’autres termes, dès que le porteur de la carte d’un programme de fidélisation atteint le statut Gold ou Silver, ce changement est mis à jour dans tous les systèmes, ce qui permet aux passagers de profiter immédiatement des avantages de leur nouveau statut.

L’alliance continue de travailler sur la technologie informatique sous forme de hub et introduira de nouvelles innovations technologiques dans les années à venir.  

Pour résumer, les présidents ont validé la poursuite du développement du réseau de Star Alliance en optimisant la connectivité afin de générer plus de valeur de son réseau, ainsi que la mise en place du programme Connecting Partner. Les voyages des passagers seront encore améliorés grâce à une plus grande convergence des services sur l’ensemble du réseau. Enfin, l’alliance continuera d’introduire de nouvelles technologies afin de soutenir ses activités.

A propos de Star Alliance :

Star Alliance a été créée en 1997. Elle a été la première alliance aérienne à offrir à ses passagers internationaux un réseau mondial, une reconnaissance et des services harmonisés. Star Alliance a reçu de nombreuses récompenses pour la qualité de ses services, et notamment l’Air Transport World Market Leadership Award, le prix de la Meilleure Alliance Aérienne à la fois par Business Traveller Magazine et Skytrax. Les compagnies aériennes membres sont les suivantes : Adria Airways, Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Avianca Brasil, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Portugal, Turkish Airlines, THAI et United. Au total, le réseau Star Alliance propose actuellement plus de 18 500 vols quotidiens vers 1 330 aéroports dans 192 pays.

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