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Les présidents des compagnies membres de Star Alliance déterminent la stratégie pour 2014

13/12/2013

VIENNE, Autriche– Le 13 décembre 2013 – Les présidents des compagnies membres de Star Alliance, représentant un tiers de l’industrie aérienne mondiale, se sont retrouvés ce jour pour discuter du développement stratégique de l’alliance, et notamment les avantages accordés à leurs passagers les plus fidèles, sa politique d’adhésion, et les sujets et projets importants pour 2014.

Calin Rovinescu, Directeur Général d’Air Canada et Président du Conseil de Direction de l’Alliance, a déclaré que les différents dirigeants ont réaffirmé que les avantages offerts par le statut Gold de Star Alliance à travers l’ensemble du réseau est particulièrement apprécié par les passagers, et que tout doit donc être fait pour assurer les avantages de ce statut de manière constante, quel que soit l’endroit du globe.

« L’objectif de Star Alliance est de tenir ses promesses envers ses passagers de manière constante, sur chaque voyage, partout dans le monde ». M. Rovinescu a précisé : “Nous nous assurons sans cesse que les différentes mesures permettant la mise en application de cette promesse partout où Star Alliance opère sont bien respectées, et nous continuerons d’en faire une priorité ».

L’intérêt des passagers pour le statut Gold a été particulièrement évident ces dernières semaines, au vu du haut niveau de participation au jeu-concours organisé par Star Alliance permettant de gagner le statut Gold dans l’un des programmes de fidélité de l’alliance. Le concours, accessible sur www.staralliance.com, a vu la participation de plus de 250 000 personnes.

La stratégie d’adhésion à l’alliance a également été un thème central entre les différents dirigeants, dans le but d’avoir un réseau toujours plus fort, qui profite aussi bien aux passagers qu’aux compagnies.

« A la suite d’une concertation et d’une analyse poussées, le Conseil de Direction a décidé à l’unanimité d’étendre le partenariat d’Avianca avec Star Alliance, en intégrant Avianca Brazil, et en relançant le processus d’intégration d’Air India » a annoncé Mark Schwab, Président de Star Alliance. Ceci nous permettra de maintenir notre présence au Brésil, après le départ de TAM, et d’instaurer notre présence sur l’un des plus importants marchés pour le transport aérien au sein duquel nous n’avions encore aucun partenaire – le sous-continent indien ».

L’intégration d’Air India avait été suspendue en 2011 pour permettre à la compagnie de se concentrer sur des défis internes liés à sa fusion avec Indian Airlines. Ces deux dernières années lui ont permis de maîtriser ces éléments et d’investir massivement dans sa flotte, jetant les bases d’une amélioration du service au client.

L’intégration d’Avianca Brazil permettra de renforcer la présence de l’alliance au Brésil, après le départ de TAM au 1er trimestre 2014, et complétera sa présence déjà forte en Amérique du Sud de par ses partenaires Avianca et Copa Airlines.

Le Conseil de Direction a réaffirmé que le modèle d’une alliance est une composante déterminante en termes de compétitivité et a souligné que Star Alliance n’est pas seulement la plus importante des trois alliances aériennes existantes, mais surtout celle qui bénéficie de l’expérience la plus solide et de la croissance la plus régulière.

« La plupart des standards mondiaux de l’aérien ont été créés par les experts en alliances, et notamment en ce qui concerne la sûreté, l’enregistrement et l’utilisation de la technologie du code-barres » a déclaré Christoph Franz, PDG de Lufthansa. « Les alliances sont bénéfiques à l’industrie et resteront pertinentes dans l’avenir ».

En ce qui concerne le développement de l’aviation, M. Franz a rejoint ses collègues des autres compagnies aériennes européennes qui sollicitent régulièrement les décideurs politiques du continent.

« Nous leur demandons vivement la création d’un ciel unique européen. Nous les pressons de comprendre que des investissements suffisants dans les infrastructures au sol et dans les airs sont nécessaires pour poursuivre le développement de notre industrie ».

D’autres temps forts des discussions du Conseil de Direction ont porté sur les principales réalisations de l’alliance en 2013, notamment l’intégration de la compagnie taïwanaise Eva Air, qui vient compléter le réseau de l’alliance autour de la Chine. Un nouveau salon Star Alliance a ouvert ses portes à l’aéroport international Tom Bradley de Los Angeles. Par ailleurs, des investissements en termes d’infrastructures ont été approuvés pour améliorer l’échange des données et assurer un calcul toujours plus précis et actualisé des miles accumulés par les passagers dans le monde entier et leur garantir la plus grande équité possible.

En ce qui concerne 2014, l’ouverture prévue le 4 juin du Terminal 2 de Londres Heathrow, le « Queen’s Terminal », sera un évènement pour l’alliance, puisqu’il permettra à ses 22 compagnies membres qui opèrent à Heathrow d’être regroupées dans un même terminal.

« Avec plus de 23 % de parts de marché à Heathrow, nous assurons une présence solide sur ce marché très concurrentiel », a déclaré M. Schwab. « Aujourd’hui, nous sommes dispersés dans trois terminaux différents  demain nous serons réunis sous un même toit, ce qui se révèlera un atout majeur pour nos passagers, qui bénéficieront ainsi de correspondances beaucoup plus confortables, et de temps de transferts réduits ».

La prochaine réunion du Conseil de Direction de l’alliance se tiendra à Londres, pour coïncider avec l’ouverture du nouveau terminal.

 

A propos de Star Alliance :

Star Alliance a été créée en 1997. Elle a été la première alliance aérienne à offrir à ses passagers un réseau mondial, une reconnaissance et à faciliter leurs conditions de voyages. Star Alliance a reçu de nombreuses récompenses pour la qualité de ses services, et notamment l’Air Transport World Market Leadership Award, le prix de la Meilleure Alliance Aérienne à la fois par Business Traveller Magazine et Skytrax. Les compagnies aériennes membres sont les suivantes : Adria Airways, Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAM Airlines, TAP Portugal, Turkish Airlines, THAI, United et US Airways. Air India a été annoncée comme futur membre, de même qu’Avianca Brazil via Avianca. Au total, le réseau Star Alliance propose plus de 21 900 vols quotidiens vers 1 328 aéroports dans 195 pays.

 

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